記者近日從廣汽乘用車了解到，自去年12月20日上市并公布價(jià)格以來，其首款中高級(jí)轎車廣汽傳祺Trumpchi訂單火爆。由于受到新車上市產(chǎn)能爬坡影響，傳祺目前資源供應(yīng)緊張，一車難求，提車日期已排至春節(jié)后。據(jù)悉，廠家已經(jīng)采取了一系列應(yīng)對(duì)措施，在保證傳祺質(zhì)量的前提下，盡快將傳祺送到消費(fèi)者手中。

    業(yè)內(nèi)專家評(píng)論，傳祺上市一車難求的盛況讓人想起同屬廣汽旗下第八代雅閣上市時(shí)的輝煌，這不由得讓人對(duì)傳祺續(xù)寫廣汽傳奇產(chǎn)生期待。而記者從終端也了解到，無論是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者對(duì)于這款產(chǎn)品力出眾和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯的車型都充滿信心。對(duì)于2011年尚不明朗的市場(chǎng)形勢(shì)，一位經(jīng)銷商老總顯得信心滿滿：“傳祺上市之前我們就預(yù)料到市場(chǎng)必定火爆，果不其然，剛上市不到一個(gè)月，訂單接近200臺(tái)，2011年傳祺必定給力。”

訂單火爆，三大利器成就終端熱銷

    新春將至，年末購車狂潮推升汽車銷量。而傳祺上市訂單火爆，除市場(chǎng)的多方作用外，廣汽乘用車銷售店一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，傳祺強(qiáng)大的產(chǎn)品力才是獲勝關(guān)鍵，不少消費(fèi)者都是來到經(jīng)銷店看車之后迅速下訂單，可以說傳祺的品牌、品質(zhì)、價(jià)格，成為其市場(chǎng)熱銷的三大利器。

    12月20日，廣汽傳祺以“史上最大規(guī)模”上市發(fā)布會(huì)亮相亞運(yùn)會(huì)開閉幕式主場(chǎng)館——海心沙。從豪擲六億成為亞運(yùn)會(huì)高級(jí)合作伙伴，到亞運(yùn)會(huì)禮賓接待用車選定傳祺，從亞洲第一塔亮燈到海心沙上市，廣汽集團(tuán)以大舞臺(tái)、大事件的“大營銷”戰(zhàn)略，鍛造品牌，奠定廣汽傳祺上市熱銷的優(yōu)異表現(xiàn)。

    廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)全新研發(fā)的中高級(jí)戰(zhàn)略車型，也是廣汽乘用車傳承歐洲領(lǐng)先的造車技術(shù)，融合日本精致的造車工藝，洞察中國消費(fèi)者，十年磨一劍而推出的首款大作。傳祺的平臺(tái)技術(shù)來自菲亞特旗下的阿爾法•羅密歐166車型。系出名門的傳祺傳承了阿爾法•羅米歐的優(yōu)良基因，在操控性和舒適性之間達(dá)到近乎完美的平衡。憑借成熟的平臺(tái)技術(shù)和純正的血統(tǒng)，傳祺與雅閣、凱美瑞相比毫不遜色。

    一位銷售代表對(duì)記者表示，傳祺在操控、動(dòng)力、智能科技、造型和安全方面都達(dá)到了行業(yè)的高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在整車質(zhì)量方面完全可以比肩雅閣、凱美瑞，但是價(jià)格要比后兩者低30%，極高的價(jià)值優(yōu)勢(shì)無疑對(duì)消費(fèi)者具有極強(qiáng)的誘惑力。

 經(jīng)銷商信心十足，廠家嚴(yán)禁加價(jià)提車

    面對(duì)傳祺終端銷售火爆的情況，記者近日走訪了位于廣州市白云區(qū)廣園中路的廣汽乘用車長佳店。目前，傳祺的樣車已經(jīng)到店，據(jù)經(jīng)銷商介紹，每天都能接到幾十個(gè)咨詢電話，到店看車的客戶也絡(luò)繹不絕。提車日期延后的信息并沒有影響到消費(fèi)者的購買熱情。自傳祺上市以來，已經(jīng)接到近200份訂單。

    據(jù)經(jīng)銷商介紹，在當(dāng)初選擇代理傳祺時(shí)，廠家邀請(qǐng)每一位合作伙伴到廣汽乘用車的工廠實(shí)地考察。“廣汽集團(tuán)是國內(nèi)盈利能力最強(qiáng)的汽車集團(tuán)，旗下不僅有雅閣、凱美瑞這些中高級(jí)轎車成功的經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)于經(jīng)銷店管理有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，這讓我們相信選傳祺錯(cuò)不了。”經(jīng)銷商如此解釋與傳祺的淵源：“我們?cè)趶V汽乘用車的工廠看到了傳祺創(chuàng)造的過程，當(dāng)時(shí)很震撼，確實(shí)是整合世界資源締造傳祺，而且不僅僅是傳祺，今年還將有其他后續(xù)的車型，這讓我們對(duì)于短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利非常有信心。”

    據(jù)悉，廣汽乘用車創(chuàng)新地采用品牌專營的4S店+衛(wèi)星店(Satellite)集群網(wǎng)絡(luò)銷售模式，解決了單純一個(gè)4S店成本過高、1S店展廳形象欠佳、郊區(qū)不便車主的多層難題，以“史上最強(qiáng)”的集群式銷售體系，在保障經(jīng)銷商的利益同時(shí)，又能最大化地給車主帶來維修保養(yǎng)的便利性，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者、經(jīng)銷商、企業(yè)利益的全面保障。

    面對(duì)傳祺終端供不應(yīng)求的局面，廣汽乘用車總經(jīng)理助理、銷售部部長徐育林表示：“廣汽乘用車以經(jīng)銷商和消費(fèi)者利益的雙贏為目標(biāo)，在任何情況下，都不會(huì)犧牲其中一方利益，尤其不會(huì)犧牲消費(fèi)者利益。我們已經(jīng)與經(jīng)銷商達(dá)成共識(shí)，嚴(yán)禁加價(jià)提車的現(xiàn)象發(fā)生。” 

    針對(duì)傳祺產(chǎn)能問題，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在接受采訪時(shí)表示：“目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)浮躁現(xiàn)象，但是我們締造傳祺原本就是做持久戰(zhàn)準(zhǔn)備，雖然目前市場(chǎng)火爆，但是廣汽乘用車不會(huì)不顧質(zhì)量保障地釋放產(chǎn)能，我們將以產(chǎn)品質(zhì)量為先，以卓越品質(zhì)開啟傳祺世代。”